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- 버스 탑승 전 사고 - 버스가 정류장에 도착하기 전에 미리 차도에 내려 서 있다가 교통사고를 당하면 과실이 상황에 따라 10~30% 정도 발생하게 됩니다.

- 버스내 사고 - 버스에서 손잡이를 제대로 잡지 못하여 넘어지게 되면 상황에 따라 10%~20%정도 발생합니다. 갑작스러운 개문발차(문을 열고 출발)로 인한 사고의 경우 승객의 과실은 없다고 할 것입니다(개문발차는 중대 사고로 처벌 받게 됩니다. 그래서 사고가 나면 운전기사는 사고내용을 개문발차로 하지 않도록 해 달라고 하는 경우가 있습니다).

- 버스하차 중 사고 - 버스에서 내리다가 버스가 움직여 떨어졌을 때는 개문발차냐 아니면 승객의 부주의냐가 문제되는 경우가 많이 있습니다. 뒤늦게 내리느라 허겁지겁 서두르다가 버스가 움직여 떨어지면 상황에 따라 10~20% 과실이 발생하게 됩니다.

- 버스내 안전띠 미착용 - 고속버스나 시외버스에 탑승하여 안전띠를 착용하지 않으면 10%정도 과실이 있습니다.

- 정차한 버스에 탑승하여 요금을 넣고 있던 중 다른 차량이 버스후미를 추돌하여 버스 내에서 넘어져 부상을 당한 경우, 막 승차한 승객에게 요금을 내는 동안 버스에 충격이 올 것을 대비하여 스스로 균형을 잡을 주의의무까지 기대하기 어렵다는 이유로 피해자 과실 없다고 하였습니다(서울중앙지법 2002가단 169591 판결).

- 피해자가 이웃주민들과 당일 일정으로 전세버스를 타고 여행 도중 다른 여행객들과 함께 주행 중인 차내의 통로에서 춤을 추며 노래를 부르다가 위 전세버스가 급제동하는 바람에 넘어져 부상을 당한 경우 피해자 과실 40%로 판결하였습니다(전주지법 2002나4637 판결).

- 버스 앞으로 우회전해 들어오는 승용차를 보고 버스가 급제동하여 버스 승객이 차내에서 넘어져 부상, 시내버스에 승차하고 있으면서 급제동하는 경우등에 대비하여 손잡이를 잘 잡고 몸의 균형을 유지하지 아니한 과실 10%로 판결하였습니다(서울남부지방법원 95가단49947 판결).

- 아침에 버스가 우회전하여 중앙선 및 보도와 차도의 구분 없는 이면도로로 진입하던 중 그 이면도로의 우측단을 걸어가는 보행자를 뒤에서 충격한 경우 피해자 과실 10%로 판결(서울고등법원 89나49661).

- 차고지 입구 이면도로 보행 중 좌회전하여 차고지에 들어오는 버스에 충격당한 경우 피해자 과실 20%(2002나22139판결).

‣ 따라서 피해자가 과실이 있는 경우 보험 약관에 규정된 보험금 전액이 아니라 승객의 과실비율을 제외한 보험금만 받을 수 있게 됩니다. 교통사고가 발생하면 모든 손해를 보험회사에서 지급하지

않습니다. 교통사고가 발생하면 과실이 있고, 없고는 아주 중요합니다. 전체의 손해에 10% 또는 30%를 공제한다면 손해배상액수는 비율에 따라 큰 차이가 날 것이 분명합니다. 예를 들어 총 손해배상(일실수익, 기왕치료비, 향후치료비, 위자료, 개호비 등)의 총액이 3억인 경우 30%를 공제하면 9,000만원을 보상 받지 못하고 2억 1000만원만 받게 됩니다.

‣ 버스와 관련된 교통사고가 발생한 경우 우선적으로 과실에 대한 구체적인 대비를 교통사고 초기부터 하여야 합니다. 소송에 있어 가장 중요한 것은 나에게 유리한 증거를 얼마나 수집해서 타당한 주장을 하느냐에 따라 그 소송 결과에 큰 영향을 주기 때문입니다.